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Ficha TRA010 · Transporte

¿Qué ahorro certifica la ficha CAE TRA010 al cambiar los neumáticos por otros más eficientes?

Actualizado el 1 de octubre de 2026Publicado el 1 de octubre de 2026

La ficha TRA010 (versión V1.0 del catálogo del MITECO) certifica el ahorro de energía final al sustituir los neumáticos de un vehículo de carretera por otros de mejor clase de eficiencia energética según la etiqueta europea del Reglamento (UE) 2020/740. El ahorro multiplica tres valores: el ahorro por neumático y kilómetro de la tabla del Anexo II, que depende de la clase del neumático retirado y de la del nuevo; el número de neumáticos instalados, y los kilómetros anuales de la tipología de vehículo del Anexo III. No se aplica a contratos públicos ni concesiones. La documentación es corta: la ficha firmada, las facturas y, si hubo alguna subvención, la declaración responsable de ayudas.

Sector:
Transporte
Versión de la ficha:
V1.0
Revisión:
1 de octubre de 2026

Qué cubre esta ficha

Sustitución en vehículos a motor de sus neumáticos por otros de mayor eficiencia energética

  • Sustitución de neumáticos en vehículos de carretera de las categorías para las que existe etiqueta de neumático: la ficha cita las categorías L, M (coches y autobuses) y N (furgonetas y camiones).
  • Quedan fuera los neumáticos que el artículo 2.2 del Reglamento (UE) 2020/740 excluye de su ámbito de aplicación.
  • No se aplica a contratos públicos y concesiones: los poderes y entidades adjudicadores ya están obligados a comprar neumáticos de la clase de eficiencia energética más alta (Anexo IV de la Directiva (UE) 2023/1791).
  • Si un vehículo pesado monta neumáticos de distinta categoría, el ahorro se calcula por separado para cada tipo de neumático instalado.
  • Los cambios repetidos de neumáticos de la misma clase sobre el mismo tipo de vehículo pueden presentarse con la ficha de una sola actuación y un informe de replicabilidad (Resolución de 3 de julio de 2024, apartado segundo), siempre dentro de una misma comunidad autónoma y del mismo año.

Requisitos técnicos

Requisitos técnicos
Todo neumático debe disponer de su etiqueta de eficiencia energética según el Reglamento (UE) 2020/740: la clase del neumático retirado y la del nuevo son las que fijan el ahorro.—
Ahorro An por neumático si el retirado es de clase B (Anexo II), según la clase del nuevo.A: 0,0024 kWh/km
Ahorro An por neumático si el retirado es de clase C (Anexo II).A: 0,0053 · B: 0,0029 kWh/km
Ahorro An por neumático si el retirado es de clase D (Anexo II).A: 0,0072 · B: 0,0048 · C: 0,0019 kWh/km
Ahorro An por neumático si el retirado es de clase E (Anexo II).A: 0,0086 · B: 0,0062 · C: 0,0034 · D: 0,0014 kWh/km
Ahorro An por neumático si el retirado es de clase F (Anexo II).A: 0,0122 · B: 0,0098 · C: 0,007 · D: 0,005 · E: 0,0036 kWh/km
Ahorro An por neumático si el retirado es de clase G (Anexo II).A: 0,0158 · B: 0,0134 · C: 0,0106 · D: 0,0086 · E: 0,0072 · F: 0,0036 kWh/km
Si el neumático nuevo es de la misma clase que el retirado, An = 0; la tabla solo da ahorro cuando el nuevo es de mejor clase. Factor de conversión de combustible que usa la tabla del Anexo II:9,6 kWh/litro
Kilómetros anuales por tipología de vehículo (Anexo III, media de la DGT del año 2022).Ciclomotor 1.759 · Motocicleta 2.831 · Turismo 13.073 · Furgoneta 15.815 · Camión 53.508 · Autobús 46.607 km

Documentación necesaria

  1. 1Ficha cumplimentada y firmada por el representante legal del solicitante de la emisión de CAE.
  2. 2Solo si existe alguna subvención a la renovación de neumáticos: declaración responsable del propietario inicial del ahorro sobre las ayudas públicas solicitadas u obtenidas para la misma actuación (modelo del Anexo I de la ficha).
  3. 3Facturas de la inversión con la descripción detallada de los neumáticos instalados (los datos de su ficha técnica que entran en el cálculo) y con los requisitos que exige la Agencia Tributaria.

Descargar la checklist documental de esta ficha (PDF) ↓

Cómo se calcula el ahorro

AETOTAL = An · N · km, en kWh/año de energía final: An es el ahorro energético por neumático y kilómetro según la clase de eficiencia energética del neumático retirado y la del nuevo, en términos de consumo de carburante o resistencia a la rodadura (tabla del Anexo II, kWh/km); N es el número de neumáticos instalados; km son los kilómetros anuales recorridos según la tipología del vehículo (Anexo III). Si un vehículo pesado monta neumáticos de distinta categoría, se calcula cada tipo por separado. La ficha pide además la duración indicativa Di de la actuación, según la Recomendación (UE) 2019/1658 o, en su defecto, a criterio de la persona técnica responsable.

Compatibilidad con ayudas y deducciones

  • Una actuación que haya recibido ayudas de un programa financiado con el Fondo Nacional de Eficiencia Energética (FNEE) no puede pedir CAE: Orden TED/815/2023, art. 14.8.
  • Si existe alguna subvención a la renovación de neumáticos, la ficha exige la declaración responsable de ayudas del Anexo I.
  • No se aplica a neumáticos comprados por poderes o entidades adjudicadores en contratos públicos y concesiones.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto ahorro da cambiar los cuatro neumáticos de un turismo?
Con las tablas de la ficha, cambiar cuatro neumáticos de clase C por otros de clase A en un turismo da 0,0053 kWh/km × 4 neumáticos × 13.073 km = unos 277 kWh/año de energía final. Es la fórmula oficial aplicada a los valores del Anexo II y del Anexo III, no la cifra de un caso real.
¿Se puede pedir el certificado por los neumáticos de un solo coche?
La ficha no lo impide, pero la Orden TED/815/2023 exige un mínimo de 30 MWh de ahorro por solicitud (art. 14.6, salvo en Ceuta y Melilla) y permite agrupar en una misma solicitud actuaciones del mismo año y de la misma comunidad autónoma (art. 14.3). Con unos 277 kWh/año por turismo, un coche solo queda muy lejos de ese mínimo.
¿Hace falta acreditar los kilómetros reales del vehículo?
No. La TRA010 usa los kilómetros anuales medios por tipología de su Anexo III, sacados de datos de la DGT de 2022: 13.073 km para un turismo, 15.815 para una furgoneta, 53.508 para un camión o 46.607 para un autobús.
¿Vale para una flota pública o una concesión?
No. La ficha excluye los contratos públicos y las concesiones, porque los poderes y entidades adjudicadores ya están obligados a comprar neumáticos de la clase de eficiencia más alta por el Anexo IV de la Directiva (UE) 2023/1791.
¿Hay que presentar una ficha por cada vehículo de una flota?
No necesariamente. La Resolución de 3 de julio de 2024 permite presentar la ficha de una sola actuación con un informe de replicabilidad cuando se cambian neumáticos de la misma clase sobre el mismo tipo de vehículos, dentro de una comunidad autónoma y en el mismo año.
¿Ante quién se pide el certificado de una actuación de transporte?
La solicitud la presenta un sujeto obligado o un sujeto delegado (Orden TED/815/2023, art. 14.1). En movilidad se dirige al gestor autonómico de la comunidad donde tiene su domicilio el propietario original del ahorro: el domicilio social si es una empresa (art. 14.5).

Fuentes oficiales

Documentos oficiales consultados para redactar esta página. Ante cualquier discrepancia prevalece el texto publicado en el BOE o por el MITECO.

Contenido informativo elaborado a partir del texto oficial de la ficha y de la normativa del MITECO y del BOE. No constituye asesoramiento jurídico; el texto oficial prevalece. Cómo elaboramos y revisamos este contenido

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