¿Has cambiado tu coche por un eléctrico? Ese ahorro es dinero y te lo pagamos.
Al cambiar un coche de gasolina, diésel o híbrido por uno 100 % eléctrico generas un ahorro de energía que el sistema CAE (Certificados de Ahorro Energético) convierte en dinero. Sanwa lo calcula, reúne la documentación, tramita el expediente y te paga, sin cobrarte comisiones ni gastos de principio a fin.
- Te pagamos 110 €/MWh de ahorro certificado de entrada
- Entre 3 y 4 meses de media hasta el cobro
¿Quién te tramita el CAE del cambio a eléctrico?
Sanwa Energía lo tramita por ti sin comisiones: comprobamos que tu caso encaja en la ficha TRA050.P, buscamos tu coche nuevo en la base de datos oficial del IDAE y presentamos el expediente en cuanto tengamos la baja o la venta del antiguo.
- Te decimos qué documentos faltan y cómo pedirlos online.
- Si tus kilómetros reales superan los de referencia, los justificamos con las ITV.
- Desde que enviamos tu ahorro a verificar, cobras en un plazo de entre 3 y 4 meses de media.
Qué casos generan CAE — y cuáles no.
Sí genera CAE
- Cambias un coche de gasolina, diésel, GLP o gas natural, o un híbrido, por uno 100 % eléctrico, nuevo o de segunda mano
- El coche que dejas ha sido tuyo más de 2 años y tuvo la ITV en vigor al menos 9 de sus últimos 12 meses
- Lo llevas al desguace, lo exportas o lo vendes con cambio de titular en la DGT entre 3 meses antes y 6 meses después de la fecha de adquisición del eléctrico
- El eléctrico está a tu nombre, igual que el antiguo: comprado (al contado o financiado) o en leasing de más de 2 años
- Los dos son turismos (categoría M1), que es lo que tramitamos hoy
No genera CAE
- Que el coche nuevo sea híbrido o híbrido enchufable: tiene que ser 100 % eléctrico
- Un eléctrico de renting, o uno que ya se haya beneficiado antes del sistema CAE
- Vender el coche antiguo a alguien con quien convives
- Un coche antiguo declarado siniestro o sin permiso de circulación en vigor
- Comprar un eléctrico sin desprenderte de un coche de combustión o híbrido
¿Usas el coche para trabajar o es de una empresa? Entonces va por otra ficha, la TRA050.E. ¿Es una moto o una furgoneta, o tienes dudas con tu caso? Cuéntanoslo y te confirmamos sin compromiso si lo podemos tramitar.
Ficha técnica explicada: requisitos, cálculo y motivos de rechazo →
Los papeles, claros desde el principio.
Esto es lo que pide la ficha TRA050.P, más lo que necesitamos para pagarte. Casi todo lo tienes ya en un cajón, y si falta algo te decimos cómo conseguirlo. La declaración responsable que también exige la ficha te la damos preparada: solo tienes que firmarla.
Obligatoria
Factura del coche eléctrico
Con los datos que exige la Agencia Tributaria. Si es de leasing, añade el contrato.
Permiso de circulación del eléctrico
A tu nombre y de la misma categoría que el coche que dejas.
Permiso de circulación del coche antiguo o sus dos últimos recibos del IVTM
Cualquiera de los dos demuestra que fue tuyo más de 2 años. Si lo tenías en renting, añade el contrato.
Justificante de que el coche antiguo ya no es tuyo
Uno de estos: el certificado de destrucción que emite el centro de desguace, el justificante de la solicitud de cambio de titularidad ante la DGT (o la notificación de venta a la DGT, si el concesionario se quedó el coche) o el certificado de baja por exportación. Para un coche de renting o de leasing que has devuelto, basta el acta de entrega firmada por las dos partes.
DNI / NIE del titular
Identifica a quien cede el ahorro, que es quien cobra el CAE.
Certificado de titularidad de tu cuenta bancaria
De la cuenta a tu nombre en la que te pagamos.
Opcional — pero puede interesarte
No bloquean el expediente, pero en algunos casos lo hacen posible o suben el importe:
Últimas ITV del coche antiguo
Solo si hacías más de 12.295 km al año: con ellas el cálculo usa tus kilómetros reales, que cuentan también cuando salen por debajo de esa media.
Ficha técnica u homologación del eléctrico
Solo si no aparece en el catálogo oficial del IDAE: acredita su consumo.
Poder notarial
Únicamente si firma un representante en lugar del titular.
Buscamos tu eléctrico en el catálogo oficial del IDAE por marca y modelo. Si el coche que dejas es de gasolina, de diésel o un híbrido de alguno de los dos, nos basta saber el combustible: la ficha fija su consumo, sea cual sea el modelo. Si es de GLP o de gas natural, cuenta el consumo de su modelo en el IDAE, y el valor de la ficha solo si no aparece.
Ejemplos con la fórmula oficial.
El ahorro se calcula con la fórmula de la ficha TRA050.P V 2.0: lo que consume el coche que dejas, pasado a kWh, menos lo que consume el eléctrico, por los kilómetros del año —12.295 en un turismo, la media que publica la DGT, o los tuyos si los acreditas, normalmente con las ITV— y por un factor de hasta 1,3 si el coche que dejas tiene 10 años o más.
Gasolina de 15 a 20 años → eléctrico de 16 kWh/100 km
≈ 879 €
7.990 kWh/año de ahorro (12.295 km al año, factor de antigüedad 1,15)
Híbrido de gasolina de menos de 10 años → eléctrico de 15,2 kWh/100 km
≈ 536 €
4.877 kWh/año: un híbrido también cuenta (sin factor de antigüedad)
¿Tu caso exacto?
Calcúlalo
con la base de datos oficial del IDAE — gratis y en un minuto
- El combustible del coche que dejas: en turismos de gasolina, de diésel y en sus híbridos la ficha fija su consumo
- El consumo del eléctrico nuevo, según el catálogo del IDAE o su ficha técnica: cuanto menos gaste, más ahorro
- La antigüedad del coche que dejas: desde los 10 años el ahorro sube entre un 10 % y un 30 %
- Los kilómetros: 12.295 al año si no aportas nada, o los reales que acredites, normalmente con tus últimas ITV
Ejemplos calculados con el motor de nuestra calculadora pública y las tablas de la ficha TRA050.P V 2.0 (consumos del anexo I, kilómetros DGT 2024 del anexo II y factor de antigüedad del anexo III). Los euros son orientativos: el importe definitivo depende de tu coche y te lo confirmamos por escrito antes de empezar. Recuerda: el servicio no tiene ningún coste para ti.
De la documentación al ingreso en 3 pasos.
- 01
Súbenos la documentación
Nos pasas los documentos de la lista (o nos cuentas qué te falta y te ayudamos a conseguirlo). Nuestro sistema detecta tu vehículo en el catálogo del IDAE.
- 02
Tramitamos y verificamos
Generamos el expediente, lo verifica un organismo acreditado por ENAC y lo presentamos. Lo sigues todo online, sin gestiones por tu parte.
- 03
Cobras
El dinero llega a tu cuenta en un plazo de 3–4 meses de media, por transferencia y la misma semana en que se emite tu certificado: no esperamos a que nos liquiden a nosotros.
Calculadora TRA050
Calcula tu CAE con la base de datos oficial del IDAE.
Eliges tu vehículo antiguo y tu eléctrico nuevo, y te damos el ahorro anual y su valor económico orientativo. Gratis, sin registro y en un minuto.
Lo que nos preguntan antes de empezar.
- ¿Cuánto cuesta tramitar el CAE de mi coche eléctrico con Sanwa?
- Nada. No te cobramos comisiones ni gastos de tramitación: no pagas ni antes, ni durante, ni después. Sanwa adquiere el ahorro con un contrato de cesión y obtiene su margen al venderlo una vez certificado.
- ¿Cuándo y cómo cobro?
- Entre 3 y 4 meses de media hasta el cobro. Te lo pagamos por transferencia la misma semana en que se emite tu certificado.
- Compré el eléctrico hace meses, ¿llego a tiempo?
- Depende de cuándo te desprendiste del coche antiguo: la baja, la venta o la exportación tienen que caer entre 3 meses antes y 6 meses después de la adquisición del eléctrico, que es la fecha de su primera matriculación (o la de la solicitud de cambio de titular, si lo compraste de segunda mano). Dinos las fechas y te lo confirmamos sin compromiso.
- ¿Vale si mi coche nuevo es híbrido?
- No. La ficha TRA050.P exige que el coche nuevo sea 100 % eléctrico. El que dejas sí puede ser híbrido, también enchufable, además de gasolina, diésel, GLP o gas natural.
- ¿Y si el eléctrico es de segunda mano, de leasing o de renting?
- De segunda mano vale, siempre que no se haya beneficiado ya del sistema CAE. De leasing, si el contrato dura más de 2 años. De renting, no: la ficha no admite un eléctrico en renting. Otra cosa es el coche que dejas: si era de renting, sí cuenta, siempre que fueras el arrendatario y lo usaras más de 2 años.
- ¿Y si lo que cambio es una moto o una furgoneta?
- La ficha de particulares también las admite, siempre cambiadas por un eléctrico de su misma categoría, pero hoy tramitamos turismos. Si tu caso es una moto o una furgoneta, cuéntanoslo y lo miramos.
- ¿Es compatible con el Programa Auto+, el MOVES III u otras ayudas?
- Depende de cómo se financie cada ayuda: las que se pagan con el Fondo Nacional de Eficiencia Energética (FNEE) no son compatibles con el CAE, y las demás, en principio, sí. El Programa Auto+, la ayuda estatal a la compra de eléctricos desde 2026, se financia con los Presupuestos Generales del Estado, y el MOVES III, con fondos del Plan de Recuperación hasta 2024 y con los Presupuestos Generales del Estado en 2025: ninguno de los dos sale del FNEE. En cualquier caso, la ficha TRA050.P obliga a declarar las ayudas que hayas pedido u obtenido por este cambio de coche: dinos cuáles son y lo revisamos.
- ¿Qué pasa si me falta algún documento?
- Te decimos exactamente cómo conseguirlo (casi todos se piden online: DGT, ayuntamiento, concesionario) y el expediente espera contigo. No pierdes el derecho por tardar unos días.
¿Más dudas sobre el sistema CAE? Consulta las 110 preguntas frecuentes
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